Junge Männer in teuren Autos

In fast allen größeren Städten in Österreich sieht man immer wieder dasselbe Bild: teure Autos und junge Männer am Steuer.Viele dieser Autos kosten neu mehr als 100.000 Euro.Wie können sich diese jungen Männer das also leisten?Da ist ein ganzer Clan oft dahinter.Stimmt das wirklich oder ist das nur ein Klischee?Was steckt wirklich dahinter?

Wir waren über Monate in TikTok-Livestreams und sind in die Szene eingetaucht.

Oh mein Gott, das ist wirklich Zeit im Bild.

Wir haben mit Autoliebhabern und Menschen aus der Szene gesprochen, Tuning-Treffen bis nach Bratislava verfolgt, bei Zick-Behörden, Verbänden und Vereinen recherchiert und haufenweise Absagen kassiert.

Ich habe Zeit im Bild jetzt für diesen Livestream mal stummgeschalten, weil verarschen lasse ich mich nicht.

Viele, die dann doch mit uns reden wollen, anonym bleiben.Nach all den Wochen haben wir jetzt aber die Antworten.In Österreich gab es bisher kaum eine vergleichbare Story.Also, woher kommt das Geld für diese Autos?Wenn man die Headlines zu ähnlichen Themen liest, kommt immer wieder das gleiche Bild: junge Männer in teuren Autos bedeutet vor allem Raser, Tuner oder, wie die Polizei sagt, die Ruderer in der Szene ist solches.Übrigens beim Blick in unser Archiv sieht's ähnlich aus.

Die Szene ist aber viel komplexer.Einen Satz hören wir auch bei unseren Gesprächen immer wieder: steckt uns nicht alle in eine Schublade.Machen wir die Schublade also auf und schauen wir uns die Szene mal differenzierter an.Dazu fangen wir als allererstes mit den Liebhabern an.Auf TikTok sind einige von diesen Liebhabern unterwegs.Sie posten Videos oder gehen live und reden dann in ihren Streams über Autos.

Um diese Gruppe an Menschen besser zu verstehen, ihre Motivation, ihre Leidenschaft, sind wir mit unserem Zick-Account in die Lives gegangen und haben Fragen gestellt.

Oh mein Gott, ja okay, fragt uns Zeit im Bild.Was für ein Bild?What the fuck, was?Oh mein Gott, hallo, das ist crazy, bro, das ist wirklich crazy.

Fragen über ihre Autos beantworten sie gerne.Aber wenn es dann ums Geld geht, sind die Leute oft ein bisschen gespannt.

Hör da, ich habe gerade irgendwie das Gefühl habe gerade irgendwie das Gefühldass der Typ, der das verwaltet, öfter in mein Livestream ist, um mich jetzt beginn zu verarschen durch diese Nachrichten.Ich habe seit dem Bild jetzt für diesen Livestream mal stumm geschalten, weil verarschen lasse ich mich nicht.Wenn seit dem Bild wirklich Interesse an meinen, an mir hat, einfach gerne mich anschreiben.

Das haben wir gemacht.Und Ramis hat sich mit meinem Kollegen Marcel Katzlinger zusammengesetzt.Im direkten Gespräch ist der Junge wie ein Offener und spricht darüber das Finanzielle.Er verrät, wie er sich diesen Wagen hier leisten konnte.Aber dazu später mehr.Er nennt sich jedenfalls selbst einen Autoliebhaber.

Also einfach einen Fan.

Es war eigentlich schon immer mein Traum.Das allererste Modell kam damals im Jahr 2014 raus.Und auch damals schon, als ich das auf den Straßen auch ab und zu gesehen habe oder auch eher im Internet, hat mich das immer wieder fasziniert, einfach wie schön das Auto ist.Und als ich die Möglichkeit hatte, es mir zu kaufen, habe ich es dann auch einfach gemacht.

Ramis schraubt nicht an seinem Auto und er schwört, dass er damit nie herumrast.Sein Auto sei Serie.Im Winter müsse man sich die Schuhe abklopfen, bevor man beim ansteigt.Wir stoßen immer wieder auf Leute wie Ramis.Sie lieben diese Autos, wollen sie einfach nur fahren und gerne auch herzeigen.Wenn wir Fotos macht und das Fahrzeug bewundert, dann freut man sich.

Irgendwann geht es dann aber bei einigen weiter.Sie wollen ihre Autos individualisieren.Folie drauf, neue Felgen und der Auspuff muss auch anders klingen.Und damit sind wir gleich bei der zweiten Gruppe, die in der Szene präsent ist: den Tuner.Eine Gruppe, die in der restlichen Bevölkerung keinen allzu guten Ruf hat.Auch nicht bei der Polizei, aber dazu kommen wir später noch.

Beim Thema Auto-Tuning habe ich als erstes den Lärm im Kopf.Bei euch ist das vielleicht auch so.Und das ist doch gar kein Wunder.In der Vergangenheit hat es nämlich immer wieder Probleme mit Tuning-Treffen gegeben.Zum Beispiel in Salzburg.Da leiden die Anwohner*innen extrem unter dem Lärm. unter dem Lärm.

Bei den Treffen sind oft hunderte Leute dabei.Die Autos stehen im Mittelpunkt und viele der Anwesenden sind einfach nur extrem begeistert für ihre und die anderen Autos.Es geht um Austausch, um sehen und gesehen werden.Einige Dodden gibt es aber immer, das sagt uns ein Szene-Kenner.Sie machen Burnouts, Donuts, die Motoren heulen und der Auspuff knallt.Für die Menschen rundherum ist es laut und unangenehm.

Für die Szene selbst ist das ein Fest.Es gibt aber sehr wohl ein paar Organisatoren, die Rücksicht auf Bewohner*innen nehmen wollen.Sie suchen sich Locations am Rand von Wohngebieten und sagen: Wir wollen keinen Ärger.So ein Event hat zum Beispiel hier bei dieser Wiener Waschanlage stattgefunden.Die Polizei dreht trotzdem ihre Runden um solche Treffen, denn nicht nur Lärmbelästigung ist ein Problem, auch das teilweise illegale Tunen der Autos, Drogenkonsum oder sonstiges Fehlverhalten kann für die Polizei relevant sein.An dieser Stelle ein wichtiger Hinweis: Für diese Story wollte mein Kollege Marcel natürlich auch mit der Polizei sprechen.

Er hat beim Innenministerium und bei der Wiener Polizei angefragt, dort sogar mehrfach und über Wochen hinweg.Man wollte sich zu unserem Thema aber patu nicht äußern.Das ist natürlich sehr schade.Die Perspektive der Polizei wäre nämlich sehr spannend gewesen.In der Vergangenheit hat man aber immer wieder angekündigt, dass man gegen Verstöße vorgehen wolle.Aus der Szene hören wir, dass der Druck durch die Polizei tatsächlich zunimmt.

Es sei kaum möglich, Treffen zu organisieren, ohne dass sich sofort Beamt*innen in die Gruppen einschleusen.Man gehe also davon aus, dass man stets beobachtet werde.Dieser Druck führt unter anderem dazu, dass sich einige aus der Wiener Tuning-Szene jetzt ab und zu in Bratislava treffen.Dort sei die Polizei nicht so streng.Von genau so einem Tuning-Treffen im Februar hat es auch ein TikTok-Live gegeben und Marcel war dabei.Im Stream sagt der Fahrer, das Auto habe mehr als 800 PS.

Auf dem Parkplatz schalten sie manchmal ein Blaulicht ein.Deshalb gibt es dann später doch noch eine Polizeikontrolle. es dann später doch noch eine Polizeikontrolle.das blaulicht wird davor noch schnell versteckt bei der kontrolle geben sich die insassen ahnungslos die polizei lässt sie ziehen danach gibt's witze über die kontrolle wir haben den account angeschrieben und gefragt warum sie mit blaulicht fahren die antwort das sei ein showgag für das treffen gewesen in österreich nutze man das blaulicht nicht und man habe zwar sorgen vor rechtlichen konsequenzen aber in dem moment denkt man erstmal nicht daran da schreibt der account zur info in der slowakei aber auch in österreich ist das fahren mit einem blaulicht in einem privaten auto strafbar und was sagt die polizei in bratislava jetzt dazu die polizei dort schreibt uns dass sie eine zunahme dieser treffen bemerke dabei komme es auch immer wieder zu verstößen was sagt uns das jetzt über die tuning szene man findet dort viele leute die ihre autos lieben und herzeigen wollen dabei kommt es aber gerade in den größeren gruppen zu dynamiken die dann schnell problematisch werden können das kennen wir auch von anderen großen events wo einzelne schnell die stimmung zum kippen bringen können und trotzdem gibt's eine gruppe die einen noch schlechteren ruf hat auch innerhalb der szene eine gruppe von der sich in unseren gesprächen alle männer distanziert haben die rasen da inszenieren sich einzelne auch wie hier dieser tiktokker er rast hier durch wien beschleunigt stark auf der busspur und prahlt in den kommentaren so zu fahren ist illegal extrem gefährlich und liebhaber kritisieren das die szene wird durch gewisse einzelne leute bisschen in den dreck gezogen darüber versuche ich auch immer wieder in meinen livestreams zu reden einfach und auf die leute zu appellieren einfach dass gewisse sachen im straßenverkehr nichts verloren haben zwischen den liebhabern und den rasern liegenganze Welten.Sie alle in einen Topf zu werfen, würde der Autoszene nicht gerecht werden.Die einen grenzen sich von den anderen komplett ab.

Übrigens in Österreich können unter bestimmten Bedingungen die Autos von solchen Rassern auch abgenommen werden.Das gilt künftig durch eine Erkenntnis des Verfassungsgerichtshofes auch für Leasing- und Mietautos, also Autos, die nicht unbedingt den Leuten oder Firmen gehören, die damit durch die Stadt gerast sind.Und da sind wir gleich bei der eigentlichen Frage vom Beginn des Videos: Wem gehören diese ganzen Autos, egal ob Liebhaber oder Raser jetzt wirklich?Wie können sich die jungen Männer in der Szene diese Fahrzeuge leisten?Wo kommt das Geld dafür her?Und wer haftet falls was passiert?

Wir gehen rein.Dafür schauen wir uns jetzt zuerst die Neuzulassungen an.Und hier ein ganz wichtiger Disclaimer: Die Zahlen, die wir euch jetzt liefern, sagen uns nur, was in der Zulassung steht.Aber wie ihr sicher aus eurem Bekanntenkreis wisst, sind Fahrer und Zulassungsinhaber nicht immer dieselbe Person.Wenn also Eltern so ein Auto gekauft und auf sich zugelassen haben, damit der Sohn dann herumfährt, würden wir das hier nicht sehen.Das kritisieren auch einige unserer Gesprächspartner an der Datenlage.

Auch Leasing ist dann nicht dabei.Das mussten wir extra auswerten lassen.Also im letzten Jahr haben in ganz Österreich, von Prag ins bis zum Burgenland, genau 29 Männer unter 25 Jahren ein neues Auto mit mehr als 272 PS auf sich angemeldet.Und nur 13 davon besitzen das Auto tatsächlich.Bei einigen reden wir hier von Kaufpreisen weit über 100.000 Euro.Wer die restlichen 16 Zulassungen sind, besprechen wir gleich.

Aber klar, wer in dem Alter so starke Autos fährt, kauft oft auch gebraucht.Wir haben deshalb auch den Bestand solcher Fahrzeuge in Österreich recherchiert.Da gibt es immerhin 2.566 männliche Privathalter unter 25 mit einem Auto über 272 PS.Hier sind BMWs am öftesten vertreten.Die besonders sportlichen davon sind die M-Modelle.Ein Beispiel. MModelle Ein Beispiel.

Das BMW M4 Coupe aus den Jahren 2014 bis 2020 taucht über 50 Mal in der Statistik auf.Dann kommen BMW M3, der BMW M2 Competition oder ein paar Audi RS-Modelle und Mercedes AMG sowie Mustang dazu.

Neue Wagen können es halt die wenigsten Nachher dann leisten.Aber wenn das Auto jetzt drei, vier Jahre alt ist, der halbe Neulistenpreis und das geht dann schon wesentlich leichter.Bei TikToker Ramiß war das auch so.

Den habe ich jetzt aus Berlin geholt und das Auto mit allem drum und dran, mit mit der Nova und allem hat um die 80.000 Euro gekostet.

Sein Auto ist Baujahr 2019.Es hätte damals neu vom Band weit über 100.000 Euro gekostet.Als wir Ramiß damals im Livestream nach den Kosten gefragt haben, hat er uns stummgeschalten.Jetzt erzählt er, dass er von seinem Vater viel dazu gezahlt bekommen hat und in dessen Firma arbeitet.

Seitdem ich 18 Jahre alt bin, bin ich bei meinem Vater eingestellt in seiner Firma.Das allererste Auto habe ich von ihm bekommen mit 17 und mittlerweile hatte ich schon vier Autos und das war dann immer so, das waren so kleine Steigerungen immer wieder.

Nicht alle können auf Starthilfe von den Eltern zurückgreifen.Selbst ein gebrauchtes Auto zu kaufen ist für sehr viele unvorstellbar und unleistbar.Was also tun, wenn man trotzdem unbedingt ein schnelles teures Auto möchte, aber die Kohle dafür fehlt?Die Antwort auf das Problem: Leasing.Kaum ein Wort haben wir von unseren Gesprächspartnern öfter gehört als das.Leasen heißt, eine Anzahlung machen und monatlich einen Betrag zahlen.

Das Auto bleibt im Besitz des Leasinginstituts, bis die Gesamtsumme abbezahlt ist.Also quasi ein Kauf auf Raten.Aber alles abzuzahlen und das Auto zu besitzen, ist für viele gar nicht unbedingt das Ziel.Man kann auch Auto A ein Jahr lang leasen und danach Auto B, wenn man im Laufe der Zeit seine Vorlieben eben verändert.Leasingkonstruktionen haben in den letzten Jahren stark zugenommen.Im Vorjahr stark zugenommen. Im Vorjahr

waren es im Privatbereich über neuer Verträge für Kfz.Aber hier haben wir wieder das Problem, dass kaum jemand offen darüber sprechen möchte.Und das hat uns zugegebenermaßen ein bisschen schockiert.Selbst der Verband österreichischer Leasinggesellschaften sagt uns, dass Zahlen zum Alter spezifischen Fahrzeugsegmenten oder Vertragsstrukturen nicht erhoben werden und auch nicht zentral verfügbar sind.Auch bei der Finanzmarktaufsicht und der Nationalbank konnte man uns nicht weiterhelfen.Und dann kommt kurz bevor dieser Beitrag hier online gehen sollte ein Mail von der Statistik Austria.

Und ganz ehrlich, das Mail ist ein richtiger Schatz.Es legt richtig viel offen.Mehr als die Hälfte der PS-starken Autos, die letztes Jahr von jungen Menschen in Österreich zugelassen wurden, waren geleasst.Aber, und das ist wichtig, die Zahlen sind recht klein.Wir reden da von 16 Autos im Vorjahr.2021 und 2022 war der Effekt stärker.

Wenn jemand unter 25 damals so ein Auto zur Zulassung angemeldet hat, war das Fahrzeug in rund acht von zehn Fällen ein Leasingauto.Damals waren die Zinsen recht niedrig.Pro Jahr waren es hier rund 30 Autos.Ein Hinweis: Die Zahlen unterscheiden zwar nicht zwischen Männern und Frauen, aber wir haben in anderen Statistiken schon gesehen, dass der allergrößte Teil dieser Autos auf Männer angemeldet ist.Und auch hier gilt wieder: Wir wissen nur, wer in der Zulassung steht, nicht, wer wirklich damit fährt.Der Verband der Leasinggesellschaften bestätigt uns zumindest, dass es durchaus vorkommen kann, dass sich Leute beim Leasing zusammentun.

Also, dass etwa Eltern beim Leasing mitzahlen.

Die ganze Familie zahlt oft mit, um ein Leasingauto für jemanden zu beschaffen und der dann ein Glücksgefühl bekommt.Das heißt, da ist ein ganzer Clan oft dahinter.Die ganze Familie zahlt mit.

Das hören wir in den TikTok-Livestreams immer wieder.

Natürlich muss man die Ötter unterstützen.Da geht es nicht mit 20. Wenn man bei den Öttern lebt und einfach ein Grundgehalt hat, dann ist es einfach einfacher, so ein Auto zu halten, sage ich jetzt einmal.Papa, Mama helfen auch aus.

Wenn das Auto dann auch noch dann auch nochauf die Eltern zugelassen ist, was ja durchaus üblich ist, dann spart man sich oft auch noch die höhere Versicherungsprämie.Die müsste man als junger Fahrer mit so einem Auto ja auch zahlen.Wir müssen uns in der Recherche oft auf das verlassen, was die Leute aus der Szene berichten.Dazu gehört, dass das Motto bei einigen schlicht "lieber Hubraum statt Wohnraum" heißt.Sie stecken ihr Geld ins Auto und dafür in kaum etwas anderes.

Auch Ramis Geschichte klingt ihr danach.Und dann gibt es da noch einen Trend, über den sehr selten berichtet wird: Sportwagenvermietung.Da werden quasi Waffen an junge, unerfahrene Purchen vermietet, sagt jemand aus der Szene.Auf TikTok und Instagram werben diese Firmen.Ein Anbieter aus Salzburg ging viral, weil eines seiner Autos vor Unfall ist und er ein TikTok von der Unfallstelle gemacht hat.

Wie ihr sehen könnt, hat der Mieter einen kleinen Unfall mit dem M2.

Die Preise für diese Autos sind überraschend niedrig.So kann man sich aber schnell mal am Wochenende in einem Luxusauto auf Instagram zeigen.Die Vermieter argumentieren, dass sie hier einen Lifestyle anbieten und Kund: innen einfach nur Träume erfüllen wollen.Klassische Poser nennen sie die Leute aus der Szene.Die Unterscheidung ist ihnen wichtig.Poser sind für sie jene, die zum Wochenende oder Abend hinfahren, einfach nur mit ihren Autos auf und abfahren, um gesehen zu werden.

Und das seien vor allem Mietwagen, meinen sie.

Es sieht einfach schick aus, wenn ich bewundernde Blicke bekomme.Es hebt das Selbstbewusstsein.Ich fühle mich gut.Ich fühle mich beachtet.Ich bekomme quasi lobende Blicke.Das ist eine Belohnung.

Belohnung im Hirn löst einfach ein wohltuendes Gefühl aus.

Manchmal tauchen diese Fahrer dann mit den Mietwagen auch bei Tuning-Treffen auf und geben sich als echte Besitzer aus.Die Branche ist aber klein.Es gibt nur wenige Fahrzeuge.Der Fake fällt den Insidern also schnell auf.Jemand, der seit Jahrzehnten in der Mietbranche tätig ist, sagt uns außerdem, dass er diesen niedrigen Preise der neuen Anbieter nicht nachvollziehen könne.Das gehe sich hinten und vorne nicht ausfüllen.

Die Betreiber dieser Vermietungen sagen wiederum, klar geht sich das aus.Die Anbieter unterscheiden sich auch. auch.Einige lehnen junge Fahrer ganz explizit ab.Sie wollen eher für Events wie Hochzeiten oder Feiern vermieten.Für Social Media ist dieses Geschäftsmodell jedenfalls perfekt.

Man filmt sich unentwegt bei diesen Dingen.Man zeigt sich im Auto, man zeigt sich vor dem Auto, man zeigt sich in einer schönen Landschaft.Man zeigt einfach so, wie die Stars oder andere Leute, die es geschafft haben.Ich bin auch dabei.Ich bin einer von euch.Ich kann mich auch in einer schönen Landschaft positionieren.

Also, junge Männer in teuren Autos sind kein einheitlicher Block.Viele sind Liebhaber oder Tuner.Einige sind Poser, aber – und das gehört auch zur Realität, die die Szene nicht unbedingt hören will – einzelne sind Raser, die andere gefährden.Aber es sind eben nicht die meisten.Viele von ihnen haben diese Autos nicht selbst bezahlt.Sie haben Eltern, die mitzahlen oder mit unterschreiben.

Und Leasing spielt auch eine Rolle.Mehr als die Hälfte der wenigen Neuzulassungen in der Altersgruppe waren Leasing.Einige wohnen daheim, arbeiten hart und legen sich jeden Cent für das Hobby auf die Seite.Oder sie haben die Autos nur fürs Wochenende gemietet.Wie ist das in eurer Umgebung?Seht ihr solche Autos häufiger?

Schreibt uns das gerne in die Kommentare.Und wenn ihr das nicht sowieso schon gemacht habt, dann ist jetzt der beste Zeitpunkt, um den Kanal zu abonnieren.